11月の収支報告書

11月の収支を報告しますね。

収入の部
　①ポイントインカム・・・12000
　②i2iポイント・・・・・・・・・・589
　③ちょびリッチ・・・・・・・2000
　④ハピタス・・・・・・・・・・・400
　⑤A8net・・・・・・・・・・・14429
　⑥カテエネ・・・・・・・・・・・200
　　　合計・・・・・・・・・・・２９６１８円

支出の部（商品代、サイト利用料など）　
　　　　　　　　　　　　　　　17812円

　　トータル収支

　　　　　　プラス11806円

A8netが大きかったですね。　セルフバックが大きいです。

ポイントサイトの収入は、実質前月、前々月のものが承認されての収入になります。

毎月　1万円のラインを行ったり来たりですね。

年末　商戦　キャンペーンは情報戦です。　いち早く情報をつかんで頑張っていこうと思います。

車検を賢く行う方法

今年も　我が家の車の一大イベント、車検の時期がやってまいりました。

数万円～十数万円が露と消えていく一大イベント、できることなら・・・と

お考えの方は多いことでしょう。

今日は、少しでもオトクに車検をする方法をお伝えします。

車検を行うことができるのは、以下の3か所です。

①ディーラー（トヨタとか日産とかですね）

②町工場　（〇〇モータース、△△自動車　など）

③ユーザー車検

結論から言いますと、一番オトクなのは「ユーザー車検」です。

しかしながら、なかなか専門知識や煩雑な手続きも必要なので、これは他のページに譲ります。


さて、それでは①・②でオトクにする方法とは・・・

見積もりを3か所以上でとることです。

車のシステムや、故障、それを直す際に、聞いたこともないカタカナがラッシュのように

店員から聞かされて、なんだか分からないけど、「安全のためだから」と　とどめを刺されて

修理や部品交換を決めてしまう人は少なくないと思います。


別に、車屋さんを悪く言うわけではありませんが、ここに落とし穴があるときがあるのです。

やらなくてもよい部品まで交換し、部品代と交換工賃を上乗せする。

こういうのを過剰整備といいます。

簡単に言うと、まだ溝がしっかりあるタイヤを新品に交換させるようなことです。

専門用語や、故障への不安をあおり、車検は高いものであり、車の故障は危険だと

思い込んでいるお客さんを、上手にコントロールしているのです。


「その部品は、本当に交換時期ですか？」

「その修理は、本当に必要ですか？」

それを聞ければいいのですが、たいてい、それを聞いても専門用語が3倍返ってくるだけで、

結局　見極めることはできません。


それを確かめる方法は、複数の店で見積もりを取ることです。

要部品交換のパーツや、修理項目が重なっているようであれば、そこはやらなくてはいけない箇所。

逆に、ほかの店では指摘がなかった部品交換を勧めてきた場合は、一度　確かめる必要があります。

これをやるだけで、車検の費用は変わってきます。

故障であっても、自分が承知していれば問題ない場合もあります。

（あるスイッチのイルミネーションが切れている、ラジオは聞けるが、MDが死んでいるなど）


複数の見積もりを取ることで、数万円が節約できる場合もあります。


私の経験上、見積もりを断ったり、いやな顔をするような店は過剰整備をする傾向がありました。

「あいよ、車はそこに置いてってくれ。」などと、しっかりとヒアリングをしない工場もダメです。


「車検整備は、安心できるディーラーで。」

この言葉も、ウソではありませんが、１００％真実でもありません。

ディーラーは、確かに同じメーカーの車種を多く扱っているメカニックの経験値と

純正部品がすぐに手に入る（店にストックしてある）ことが強みです。

ただし、純正部品は、価格が高いことが多く、全体として費用がかさみがちです。


見積もりを取って回ることで、様々な工場やサービスマンを見ることもできますし、

それが自分にとって最適な工場を探す目を養うことになり、次の車検も楽になります。


見積もりを取り、部品の値段や交換工賃が適正かどうか、ネットで確かめることもできます。

結局は、知識が節約につながる、ということですね。